Ein Ausbau für mehr Sicherheit und Verkehrsfluss. Vom Kreisverkehr zur Turborotonde mit sichereren Radbrücken. Kosten: 4,4 Millionen Wo: Den Bosh https://twitter.com/DutchUrbanIndex/status/1596808062513582081…
Hier könnte der Übergang vorrangig gestaltet werden, so dass Autofahrer warten müssen.
Ab 2022. Verkehrssichere Gestaltung der Kreuzungen zwischen Elandsgracht und Leidsegracht. Und Verbesserung des Verkehrsflusses für Fahrräder und öffentliche Verkehrsmittel. Wir wollen den Verkehrsfluss für Radfahrer verbessern und für einen zuverlässigeren…
…in Amsterdam stark befahren. Wir passen stark befahrene Kreuzungen an, um den Verkehrsfluss und die Kapazität zu verbessern. Wir untersuchen zunächst die Bewegungen der Radfahrer an der Kreuzung. Radfahrer benutzen…
…60 % zugenommen, wodurch das Fahrradinfrastrukturnetz immer stärker beansprucht wird. Auf dem Eendrachtsplein wurde zusätzlicher Platz für den Radverkehr geschaffen, der den Verkehrsfluss besser, sicherer und komfortabler macht. https://bartroorda.nl/upgrade-eendrachtsplein-2022 https://twitter.com/Cycling_Embassy/status/1620754496476299265…
Fahrradunterführungen sind ein wesentlicher Bestandteil der niederländischen Fahrradinfrastruktur. Sie werden unter stark befahrenen Hauptverkehrsstraßen und Bahnlinien gebaut, um die Sicherheit und den Verkehrsfluss zu verbessern. Aber sie müssen offen gestaltet…
…Erkenntnisse 1. Der Fahrradkreisel hat keine wesentlichen negativen Auswirkungen auf den Verkehrsfluss und/oder die Routenwahl. 2. Radfahrer können die Wipstrikkerallee schneller und effizienter überqueren. 3. Der Fahrradkreisel hat den Verkehrsfluss…
…Das Hauptziel war die Verbesserung der Sicherheit und des Komforts für alle Verkehrsträger sowie die Verbesserung des Verkehrsflusses und des Komforts für Radfahrer und Fußgänger. Darüber hinaus sollte sich die…
…Das bedeutet, dass die meisten Menschen diese Fahrbahn in 4 bis 5 Schritten überqueren können. Das bedeutet auch, dass man nur eine kleine Lücke im Verkehrsfluss braucht. Das ist auch…
Radfahren fördert die soziale Teilhabe und Integration. Radfahren erfordert soziale Interaktion mit anderen Verkehrsteilnehmern, um den Verkehrsfluss zu vermitteln oder Zusammenstöße zu vermeiden. Folglich wird das Radfahren als soziale Aktivität…
…den Verkehrsfluss an einer Kreuzung zu erhöhen, ohne sie komplett umzugestalten. Erstens: Verkleinerung der Verkehrsinseln, die Radfahrer von motorisierten Fahrzeugen trennen, um mehr Platz zum Warten zu schaffen. Zweitens: Verbreiterung…
…Verkehrsfluss zu verbessern: Unser Mobilitätsdenken ist immer noch auf das Auto ausgerichtet; das muss sich ändern. E-BIKE Eine gute Alternative für längere Strecken und ein gesundes Verkehrsmittel ist auch das…
Die Straße ist Einbahnstraße und könnte durch Reduzierung von Autoparkplätzen einen Radstreifen erhalten, der direkt zum Marktplatz führt.
Hier führt der Fahrradweg direkt auf die Strasse ins Nadelöhr Kochsgasse. Die Straße ist viel zu eng für eine gemeinsame Nutzung von Kraftfahrzeugen und Fahrrädern.
Wie die Niederländer die Reibung zwischen Fahrrädern und Autos verringern: „Die Infrastruktur ist größtenteils so konzipiert, dass dieser Konflikt vermieden wird, indem die Rad- und Autonetze voneinander getrennt werden. Kreuzungen…
Die Straße Richtung Bahnhof ist zwar eine Einbahnstraße, die von Fahrädern benutzt werden kann aber es gibt keinen geschützten Randstreifen.
Der Radweg könnte hier begradigt werden und das Parken auf der Einfahrt nicht erlaubt werden.
Die Durchfahrt mit dem Fahrrad wird unnötig erschwert. Mit Lastenrädern ist ein Durchkommen kaum möglich.
Um die Fahrgastzahlen (und die Einnahmen) zu erhöhen, hat der niederländische Bahnbetreiber @NS_online in Fahrradabstellplätze, -service und -verleih investiert. Das Radfahren wird als Schlüssel für die Verbindung von Fahrgästen zu…
Die Niederländer fahren nicht Rad, weil ihr Land flacher, milder oder moralisch besser ist als der Rest der Welt. Sondern weil sie jedes Jahr 30 € pro Person in den…
Was für eine Erfolgsgeschichte ➡️. Im Vergleich zu 2019 leben jetzt fast doppelt so viele Menschen in der Nähe eines hochwertigen Radwegs in London. Neueste @TfL-Daten zeigen, dass der Radverkehrsanteil…
Die Stadt ’s-Hertogenbosch bietet Radfahrern eine App an, mit der sie bei Annäherung an eine Kreuzung vorab grünes Licht geben können. Die Ampelanlage beginnt zu lernen und das Verhalten der…
Der RijnWaalpad ist ein 16 km langer durchgehender Radweg von Nijmegen nach Arnheim, der die Überlastung der Straßen und Züge in der Region verringern soll. Er ist eine von neun…
Da das Radfahren körperliche Anstrengung erfordert, sollten die Städte darauf achten, unnötige Zusatzbelastungen durch Umwege und wiederholte Stopps zu vermeiden. Bequeme Netzverbindungen bieten eine möglichst direkte Verbindung und vermeiden Umwege,…
Stellen Sie sich die Verkehrsüberlastung vor, wenn all diese Radfahrer in der Stadt stattdessen Auto fahren würden (Utrecht, Niederlande) https://twitter.com/ValaAfshar/status/1609735349684535297…
Wenn den Menschen ein geschützter Radweg geboten wird, der sie dorthin bringt, wo sie hinwollen, werden sie ihn auch nutzen! https://twitter.com/the_transit_guy/status/1612847970696806400…
Baue es und sie werden kommen. https://twitter.com/CyclistSiggy/status/1612725053010984960…
Wie schaffen niederländische Planer die weltweit besten Bedingungen für Radfahrer UND Autofahrer? Sie finden Lösungen, die für beide Seiten vorteilhaft sind, weil sie wissen, dass die Bevorzugung des einen auch…
In Montreuil gibt es einen Radweg nach niederländischem Vorbild, der im Rahmen eines ThinkBike-Workshops entstanden ist. „Die Radfahrer sind vom Autoverkehr getrennt, es gibt eine Kontinuität, ein Gefühl der Sicherheit,…
Noch nie einen Stau in der Unterführung gesehen https://twitter.com/JerppaM/status/1615408257975345152…
Um ein reibungsloses, sicheres und angenehmes Radfahren zwischen Dörfern und Städten zu gewährleisten, entwickelt die Provinz Utrecht neun Radwege. Ein Teil der 12 Kilometer langen Fahrradroute zwischen Utrecht und IJsselstein…
Mein aktuellester Beitrag: Ich habe das überraschende Carmel, Indiana, erkundet. In dieser kleinen Stadt im Mittleren Westen waren Kreisverkehre und ein Radweg auf einer stillgelegten Eisenbahnstrecke Schlüsselelemente, die dazu beigetragen…
In vielen Städten auf der ganzen Welt werden Hauptverkehrsstraßen mit breiten Fahrspuren angelegt, um den Hochgeschwindigkeitsverkehr zu erleichtern, während die Anbindung von Fußgängern und Radfahrern eher nachrangig ist. In den…
2022. Verbesserung des Radweges von Herrn Visserplein bis zur Ecke Geldersekade und Prins Hendrikkade.Mehr Platz für Radfahrer und Fußgänger Die Nieuwmarkt-Radroute ist eine der meistbefahrenen Radrouten durch das Stadtzentrum. Durch…
Und dann ist man in Amsterdam und merkt, was eigentlich eine verdammte Fahrradstrasse ist: pic.twitter.com/LkGy0sHolS— Martin Michel (@applescripter) January 27, 2023 https://twitter.com/applescripter/status/1618983706894700544?s=20&t=6fi6KcdQCp1BWO7WvFFNLg…
Mit dem Fahrrad durch die Stadt, in einer fast geraden Linie von 5 Kilometern vom Westen über das Zentrum nach Osten. Praktisch ohne die Straße mit dem motorisierten Verkehr teilen…
Die Durchfahrt/Durchgang mit Fahrrädern wird erschwert. Kinder nutzen diesen Wege als Schulweg.
Hohes Gefahrenpotenzial. Radweg endet hier im Scheitelpunkt der Kurve. Radfahrer und Fußgänger müssen sich sowohl nach rechts als auch nach hinten orientieren. Fußgängerübergang und Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit könnten Abhilfe schaffen.
„Langsam fließender Verkehr, durchlässiges Pflaster, grüne Infrastruktur, glückliche Menschen und Plätze für Vögel. Diese Dinge können in die Städte eingewoben werden, so dass sie viel naturnäher werden. https://www.youtube.com/watch?v=wzMXhOoVVgY https://twitter.com/Cycling_Embassy/status/1621116372766826496…
Die Carrera 7 (Séptima) in Bogotá wurde dank COVID mit einer Fußgängerzone im Zentrum und einem in beide Richtungen verlaufenden Radweg umgestaltet, der sich nach Norden fortsetzt. Weitere Umgestaltungen des…
Der Weg an der Kippe unter der A4 Richtung Weisweiler könnte als Fahrradweg ausgebaut werden. Dann könnte man noch besser mit dem Lastenrad nach Obi oder mit den Kindern zu…
In den Niederlanden gibt es auch eine vollständige Infrastruktur außerhalb des bebauten Stadtgebiets. Radfahrer, Fußgänger und Autos haben immer Zugang zu diesen Gebieten. Wir verbessern diese Gebiete ständig. Wir nennen…
Poller stören hier die Durchfahrt. Hier könnte ein klar ausgewiesener Rad/Fußgängerweg Fahrrädern/Fußgänger Vorrang gewähren.
Für diejenigen, die Ihnen sagen, dass Sie, dass Fahrrad infra ist eine Verschwendung von Geld und Platz: Tel Aviv hat diesen Radweg in der Bograshov-Straße eröffnet. Jüngste Zählungen zeigen, dass…
Pöller stören die Durchfahrt, ein durchgezogener Rad/Fußgängerweg könnte hier dem Rad- und Fußgängerverkehr Vorrang gewähren .
Mein Lieblingsfazit zu Delft: Man kann die Stadt aus jeder beliebigen Richtung anfahren und mit dem Fahrrad bis ins Zentrum fahren, ohne auf eine einzige Ampel zu stoßen. https://twitter.com/JerppaM/status/1423647055390588929…
Stellen Sie sich vor: Fahrradwege vom Parc des Princes über den Eiffelturm und den Invalidendom zur Arena Porte de la Chapelle! Das ist das Programm der „Olympistes“, die im Jahr…
Vor zwanzig Jahren wurde in Boulder, Colorado, einer der ersten geschützten Radwege in Amerika gebaut. Seitdem hat die Stadt ihr Radwegenetz ausgebaut und dabei Mehrzweckwege mit getrennten Radfahrstreifen, geschützten Kreuzungen…
Hier gibt es keinen ausgewiesenen Radweg. Dabei wäre ein ausgewiesener Radweg von der Innenstadt durch die Unterführung bis zum Stadtwald möglich.
Bei uns werden oft die Radwegefurten rot eingefärbt und danach fährt man wieder ohne StrukturIn den Niederlanden hat man entweder die ganze Bahn rot gefärbt oder wenn man keine Vorfahrt…
Radweg endet hier und könnte weiter in den Jägerspfad Richtung Stadtwald geführt werden. Platz ist doch reichlich vorhanden.
Wahllos ein paar Infrastrukturfotos. Es stimmt vorne und hinten in Utrecht(und nein, das ist nicht die City, das ist dort, wo die Leute leben und wohnen) pic.twitter.com/Fs2WwdFmOh— radrevolte (@radrevolte) September…
Ein potentieller Radweg auf dem Jägerspfad wird durch parkende Autos erschwert, die in der Regel zu Einfamilienhäusern gehörte, die in der Regel eigene Parkplätze auf den Auffahrten haben.
Bei uns sieht man auch Senior*innen auf dem Fahrrad.Jedoch nicht so zahlreich, so sicher und so komfortabel unterwegs, wie in den Niederlande|nTeilhabe, Gesundheit, Lebensqualität, von einer echten Verkehrswende profitieren alle!…
Der Fahrradstreifen auf der abschüssigen Straße ist auf der falschen Seite. Die Parkplätze sollten an der Fahrbahn sein, und der Fahrradweg sollte links neben dem Fußgängerweg sein.
