Wie können Städte Synergien zwischen dem Fahrrad und dem öffentlichen Verkehr fördern, um die Erreichbarkeit von Arbeitsplätzen zu verbessern? https://lucas-spierenburg.eu/projects/accessibility_cycling_transit/ Neue @tudelft -Studie stellt eine… Weiterlesen »Neue Wege zur Arbeitsstelle: Wie Fahrräder und ÖPNV besser zusammenarbeiten können
„Niederländische Radwege sind als sehr demokratische und integrative Infrastrukturen konzipiert: Alte Menschen nutzen sie, Menschen mit Behinderungen ebenso wie Familien mit Kindern. https://buildingbridges.substack.com/p/what-we-can-learn-from-the-dutch Radfahren ist… Weiterlesen »Gleichheit im Radfahren: Niederlandes inklusive Radwegkonzept
In Amsterdam hat sich ein interessanter Trend abgezeichnet: Der zunehmende Einsatz von Elektrofahrrädern beeinflusst die Wohnortwahl vieler Menschen. Angetrieben durch die Mobilitätserleichterung durch E-Bikes suchen… Weiterlesen »Veränderte Mobilität beeinflusst Amsterdamer Immobilienmarkt
Wir wissen, dass Radfahren gut für diejenigen ist, die es tun. Aber ist es auch gut für alle anderen – auch für diejenigen, die nicht… Weiterlesen »Die zehn gesellschaftlichen Vorteile des Fahrradfahrens
https://bereikbarestad.denhaag.nl/werkzaamheden/duinoord/duinoord-plan/ In Duinnoord, einem Viertel der Stadt Den Haag, werden 435 Fahrradabstellplätze eingerichtet. In 13 Straßen werden 33 Autoparkplätze entfernt, um Platz für die Fahrradparkplätze… Weiterlesen »Umnutzung von 33 Autoparkplätzen für die neuen Fahrradparkplätze
https://dutchcycling.nl/knowledge/blogs-by-experts/montreuil-now-has-a-dutch-inspired-cycle-path-the-result-of-a-thinkbike-workshop-in-2019/ 2019 reisten die niederländische Fahrradbotschaft und die Experten Stefan Bendiks (Artgineering) und Bas Govers (Goudappel) für einen ThinkBike-Workshop nach Montreuil, Frankreich. Montreuil liegt in… Weiterlesen »ThinkBike-Workshops in Montreuil: neuer Radweg
https://dutchcycling.nl/knowledge/expertise/promoting-cycling-to-work-what-are-the-financial-possibilities-in-the-netherlands/ 35 % aller Personen, die eine kurze Strecke zur Arbeit mit dem Auto zurücklegen, würden gerne mit dem Fahrrad fahren. Dies geht aus einer… Weiterlesen »Subventionierte Fahrradkäufe für Arbeitnehmer
Dieselbe Straße. Paris. Straßenbehandlung vor und nach der Schule! Zwei Jahre auseinander! Seit vielen Jahren konzentrieren sich Befürworter und Gemeinden auf der ganzen Welt auf… Weiterlesen »Paris‘ Schulstraßen: Vorher und Nachher in Bild und Ton
Auch wenn der Konferenzsaal mehr als zehn Kilometer außerhalb des Stadtzentrums liegt, gibt es keinen besseren Weg, den Tag zu beginnen – körperlich und geistig… Weiterlesen »Valencia’s Pendler Radwege außerhalb des Stadtzentrums
Von 2015 bis 2023 verdreifachte Valencia die Größe seines geschützten Radwegenetzes von 64 auf 187 Kilometer Länge. Und während die nächsten Schritte darin bestehen werden,… Weiterlesen »Von 64 auf 187 Kilometer: Valencia verdreifacht Radwegenetz
Der 2012 fertiggestellte Healthy Core in Den Haag ist mit einer Fläche von 100 Hektar das größte autoluwe centrum („autofreies Zentrum“) in den Niederlanden. In… Weiterlesen »Beste Innenstadt der Benelux-Länder: Den Haag
Wie schaffen niederländische Planer die weltweit besten Bedingungen für Radfahrer UND Autofahrer? Sie finden Lösungen, die für beide Seiten vorteilhaft sind, weil sie wissen, dass… Weiterlesen »Wartezeit ade: Kreuzungen begeistern auch Autofahrer
Lastenfahrräder haben sich als Vorreiter für die Zustellung auf der letzten Meile und die Verteilung in der Stadt erwiesen und die städtische Logistik neu gestaltet.… Weiterlesen »Lastenräder – Zukunft des städtischen Lieferverkehrs
„Für Niederländer ist Radfahren so normal wie Atmen. Wir denken nicht darüber nach, wir machen es einfach. Das erklärt den Erfolg.“ (Gertjan Hulster, Soziologe)Radfahrer in… Weiterlesen »Utrecht Korte Jansstraat – vorher & nachher
Dublin plant bis 2024 eine Verkehrsumleitung im Stadtzentrum, um den Verkehr zu reduzieren und die Innenstadt zu verschönern. Private Autos und Lastwagen dürfen nur in… Weiterlesen »Dublin will Fahrverbot für Autos im Stadtzentrum
Lindsay Broadwell, Doktorandin an der Universität Amsterdam, untersucht in ihrer Forschung das Konzept der „Imaginarien“, also die Vorstellungen und Erzählungen über Dinge, die oft nicht… Weiterlesen »Lastenfahrräder: Hält uns unsere Vorstellungskraft zurück?
Es ist weniger wichtig, welche Funktionen ein Fahrrad oder ein Lastenrad tatsächlich besitzen, sondern vielmehr, dass Menschen klare Vorstellungen davon haben, was Radfahren bedeutet, welche… Weiterlesen »Lastenrad: Klarheit über Funktionen und Potenziale
Das niederländische Konzept für urbane Vitalität hat nichts mit der Geografie, dem Wetter oder der Tatsache zu tun, dass man das Radfahren „in seiner DNA“… Weiterlesen »Urbane Vitalität: das Ende der Autovorherrschaft
Der neu asphaltierte Fahrradweg endet hier. Es ist unklar, warum er nicht durchgängig weitergeführt wurde.
Der Radstreifen ist jetzt vorhanden, allerdings lässt die Pflege zu wünschen übrig. Bei nassem Wetter und Laub besteht hier die Gefahr von Unfällen durch das… Weiterlesen »Radstreifen vorhanden, Pflege wird vernachlässigt
Hier hätte wunderbar ein Kreisverkehr nach niederländischem Vorbild mit Vorrang für Radfahrer installiert werden können.
Das niederländische CROW-Design-Handbuch für den Fahrradverkehr berücksichtigt fünf grundlegende Gestaltungsprinzipien für die Netzgestaltung: Zusammenhalt, Direktheit, Sicherheit, Komfort und Attraktivität. Das Wichtigste an diesen Gestaltungsprinzipien ist… Weiterlesen »Niederländische Designprinzipien & Infrastruktur
Radfahren verbessert die Luftqualität.Die lokale Luftqualität verbessert sich drastisch, wenn man vom Auto auf das Fahrrad umsteigt. Der Umstieg vom Auto auf das Fahrrad reduziert… Weiterlesen »Stickoxidbelastung um 65 Prozent reduziert
Die Academy of Urbanism hat Amersfoort den internationalen Titel „Europäische Stadt des Jahres“ verliehen. Die Jury lobte die Stadt für ihre hohe Lebensqualität, ihre fortschrittliche… Weiterlesen »Europäische Stadt des Jahres für Lebensqualität und Innovation
Schlüssel zu erfolgreichen Radverkehrsnetzen:Kohäsion: „Von überall nach überall“Direktheit: „Kurze, schnelle Wege“Sicherheit: „Wohlbefinden und Gesundheit“Komfort: „Der Mensch als Ausgangspunkt“Attraktivität: „Persönlichen Geschmack planbar machen“ https://dutchcycling.nl/expertises/cycling-infrastructure/
Jeder in das Radfahren investierte Dollar bringt 20 oder 30 an sozialwirtschaftlichen Vorteilen: geringere Kohlenstoff-, Luft- und Lärmbelastung, verbesserte öffentliche Gesundheit und weniger Staus.Das Radfahren… Weiterlesen »Jeder investierte Euro lohnt – soziale Vorteile
VORHER & NACHHER.Lernen Sie das revolutionäre Herstellungsverfahren von BikeFlip kennen und sehen Sie, wie ein rostiges Fahrrad in ein wunderschönes, renoviertes Kinderfahrrad verwandelt wird. MEHR… Weiterlesen »BikeFlip: Gebrauchte Kinderfahrräder im Upcycling-Glanz
Die Niederlande waren nicht immer als Radfahrerland bekannt.In den letzten 20 Jahren haben die Niederlande die Länge ihres separaten Radwegenetzes verdoppelt, das sich über 35.000… Weiterlesen »Verdopplung der Radwege in 20 Jahren – Karte und Quelle
Bei uns sieht man auch Senior*innen auf dem #Fahrrad.Jedoch nicht so zahlreich, so sicher und so komfortabel unterwegs, wie in den Niederlande|nTeilhabe, Gesundheit, Lebensqualität, von… Weiterlesen »Senior*innen – Teilhabe und Gesundheit im Fokus
Im Frühjahr 2022 aktualisierte der CROW-Fietsberaad die nationalen Empfehlungen für die Breite von Radwegen. Für die Aktualisierung gab es mehrere Gründe. Die „alten“ Empfehlungen basierten… Weiterlesen »CROW aktualisiert Empfehlungen zur Radwegbreite
– Ermöglicht Konversation und Kontakt– Gemeinsame Sinneserfahrungen– Schafft gemeinsame Zeitqualität– Verbessert das räumliche Bewusstsein
Bis 2024 wird es in den Haager Stadtvierteln 100 Mobilitätsknotenpunkte geben.„Durch den Bau dieser Knotenpunkte wird die Nutzung von gemeinsam genutzten Zweirädern zugänglicher und wir… Weiterlesen »Den Haag plant 100 Mobilitätsknotenpunkte bis 2024
„Toronto nimmt es mit der niederländischen Kreuzung auf.… Kreuzungen im „holländischen Stil“ sind so konzipiert, dass sie eine physische Trennung für Radfahrer bieten und die… Weiterlesen »Toronto übernimmt niederländischen Stil bei Kreuzungen
Die Breite ist ein wichtiger Faktor für die Verkehrssicherheit und die Freude am Fahrradfahren.Auf breiteren Radwegen haben Radfahrer mehr Platz, um anderen Verkehrsteilnehmern auszuweichen, und… Weiterlesen »Breitere Radwege – Verkehrssicherheit und Fahrspaß
Über 45 % aller Bahnreisenden kommen mit dem Fahrrad am Bahnhof an. In einigen Städten liegt dieser Anteil sogar bei 50 % oder 60 %.Es… Weiterlesen »Bahnhöfe: Über 45% der Bahnreisenden kommen mit dem Fahrrad an
Der Fahrradweg führt hier direkt auf die Straße. Wenn man geradeaus fahren möchte, muss man die Linksabbiegerspur queren und ist dem folgenden Kraftfahrzeugverkehr insbesondere den… Weiterlesen »Fahrradweg führt auf die Straße: Risiko durch Linksabbiegerspur
Wie rechtfertigen die Niederländer ihre scheinbar extravaganten Ausgaben für die Fahrradinfrastruktur? Sie berechnen den Kostenvorteil für die Gesellschaft.Jeder Cent, der investiert wird, bringt viel mehr… Weiterlesen »Zukunftsinvestition: Niederlande kalkulieren langfristig
Mehr als 50% aller innerstädtischen motorisierten Fahrten in Europa könnten durch ein Lastenrad ersetzt werden.@CargorooBike, eine Plattform für E-Cargo-Bikes, ist auf der Mission, in neue… Weiterlesen »Lastenrad – Innenstadt: Über 50% der Fahrten umstellbar
Van Raam bietet nachhaltige und zeitgemäße Mobilität für Menschen mit einer Behinderung. Sehen Sie sich die Vorschau auf das neue ergonomische und stilvolle Side-by-Side-Tandem von… Weiterlesen »Nachhaltige Mobilität für Menschen mit Behinderung: Sneak Preview
Das Konzept der 15-Minuten-Stadt zielt darauf ab, dass die Menschen alle Dinge des täglichen Bedarfs innerhalb von 15 Minuten mit aktiven Verkehrsmitteln erreichen können. Zwei… Weiterlesen »Die 15-Minuten-Stadt: Fahrradmobilität in den Niederlanden
In Almere hat man etwas tolles geschafft: Rad- und Autostraßen verlaufen getrennt, sozusagen abwechselnd. Das Radwegenetz ist nahezu lückenlos und baulich hervorragend. Kreisverkehre, Brücken, Tunnel… Weiterlesen »Almere: Trennung von Rad- und Autostraßen beeindruckt!
„Die Argentinierstraße in Wien wird zur Fahrradstraße, 140 Parkplätze fallen weg.“ @Sjoess, niederländischer Stadtplaner und Radfahr-Experte bei @RHDHV, hat bei der Gestaltung beraten und geholfen,… Weiterlesen »Argentinierstraße in Wien wird zur Fahrradstraße: 140 Parkplätze weg
Das neue VR-Tool von Arup bietet Stadtplanern eine „Kinderperspektive“ der städtischen Umwelt.„Aus dieser Perspektive sieht man als Kind im Grunde überall Autos und Verkehr, Lärm… Weiterlesen »Kinderperspektive in Stadtdesign: VR-Tool von Arup
Entdecken Sie „die reale [niederländische] Fahrradinfrastruktur, die die Menschen jeden Tag nutzen, von der Großstadt bis zur Kleinstadt, vom städtischen bis zum ländlichen Umfeld“, die… Weiterlesen »Buch: Realistische Fahrradinfrastruktur im Fokus
Nicht nur die Radwege, nein auch die Fahrrad-Parkhäuser sind in den Niederlanden wunderschön. Jeder größere Bahnhof verfügt über sichere, 24/7 überwachte Anlagen. Heute kommen 40%… Weiterlesen »Fahrrad-Parkhäuser in den Niederlanden: Sicher und schön!
In Groningen läuft ein neuer Versuch, die Wartezeiten an Ampeln zu verkürzen. Ziel dieser Initiative ist es, sicherzustellen, dass Radfahrer nicht länger als 40 Sekunden… Weiterlesen »Wartezeiten an Ampeln verkürzen: Neuer Versuch in Groningen
Das Fahrradparkhaus IJboulevard in Amsterdam bietet Platz für über 4.000 Fahrräder und „hat ein nachhaltiges und umweltfreundliches Design, das einen niedrigen Energieverbrauch, nachhaltige Materialien und… Weiterlesen »Parken in Amsterdam: Platz für über 4.000 Fahrräder
Amsterdam ist wie geschaffen dafür, aufs Fahrrad zu steigen. Mit über 515 Kilometern Radwegen sind viele Menschen mit dem Fahrrad in und durch die Stadt… Weiterlesen »Karte zeigt 515 Kilometer Radwege – Fahrradparadies Amsterdam
Groningen ist ein FahrradparadiesEnde der 70er Jahre entwarf der zweiundzwanzigjährige Max Van den Berg einen radikalen Verkehrsplan, der die niederländische Stadt Groningen endgültig zu einer… Weiterlesen »Groningen: Fahrradparadies dank radikalem Verkehrsplan
Das Amsterdamer Unterwasserparkhaus für Fahrräder bietet Platz für bis zu 7000 Fahrräder!@VelopA_BV, der Lieferant des hochmodernen Fahrradparksystems dieses Projekts, berichtet über die erfolgreiche Umsetzung hinter… Weiterlesen »Unterwasserparkhaus in Amsterdam: Platz für bis zu 7000 Fahrräder
Halt! Eine schoolstraat („Schulstraße“)! Davon gibt es in ganz Amsterdam immer mehr. Eine Schulstraße wird zu Beginn und am Ende des Schultages für eine halbe… Weiterlesen »Schulstraßen in der Stadt – Amsterdam will mehr
Zusammen mit der Provinz Utrecht hat eine Grundschule in den Niederlanden gerade die zweite Runde ihres „Fietsen is Fun“-Programms eingeläutet! ???????? Kindern die Freuden und… Weiterlesen »„Cycling is Fun“ Programm startet in Grundschule de Windroos
„Es ist nicht nur ein Schuppen oder eine Garage, es fühlt sich fast wie ein Museum an. Das bedeutet, dass die Stadt Amsterdam Menschen schätzt,… Weiterlesen »Neue Fahrradgaragen unter Wasser für Pendler in Amsterdam
Es gibt keine Fahrradwege rund um das Städtische Gymnasium. Der Platz ist ausschließlich dem Autoverkehr samt Parkplätzen gewidmet.
Mit einem Radverkehrsanteil von 32 % und 370 km getrennten Radwegen ist Den Haag bereits eine erfolgreiche Fahrradstadt.Jetzt will sie noch weiter gehen. Gemeinsam mit… Weiterlesen »Den Haag Fietst: Fahrradstadt der Zukunft in den Niederlanden
Mit den Gestaltungsprinzipien Attraktivität, Kohäsion und Direktheit haben die Niederländer die Gestaltung von Fahrradbrücken zu einer Kunstform gemacht.Ein Beispiel dafür ist die elegante 220 Meter… Weiterlesen »Niederländische Fahrradbrücken: Gestaltung als Kunstform
