Ab 2022. Verkehrssichere Gestaltung der Kreuzungen zwischen Elandsgracht und Leidsegracht. Und Verbesserung des Verkehrsflusses für Fahrräder und öffentliche Verkehrsmittel. Wir wollen den Verkehrsfluss für Radfahrer verbessern und für einen zuverlässigeren öffentlichen Verkehr sorgen. Auf diese Weise werden die gefährlichen und unübersichtlichen Kreuzungen in der Marnixstraat Zuid sicherer. Von der Kreuzung mit der Elandsgracht in Richtung Leidseplein wird es eine Fahrradstraße mit rotem Asphalt geben. Die Autos werden zu Gast sein und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 Stundenkilometern fahren. Dieses Projekt ist Teil des Projekts Innerer Ring.
Lesen Sie mehr über die wichtigsten Verbesserungen:
Nach den Reaktionen auf den vorläufigen Entwurf haben wir einen endgültigen Entwurf erstellt. Eine Übersicht über alle Reaktionen auf den vorläufigen Entwurf und deren Bewertung kann per E-Mail an marnixstraat@amsterdam.nl angefordert werden. Stadsdeel Centrum gab im April 2021 eine positive Stellungnahme zu diesem Entwurf ab. Am 12. Oktober 2021 wurde der Entwurf von der Stadtverwaltung angenommen. Am 11. Oktober 2022 beantragte Stadsdeel Centrum noch eine geringfügige Anpassung des Entwurfs.
– Wir verlängern die Fahrradstraße bis vor die Brücke über die Leidsegracht. Die Geschwindigkeitsbeschränkung für Autos wird auf 30 Stundenkilometer festgelegt. In der anderen Richtung der Straße wird der separate Radweg beibehalten, da hier kein Platz für eine Fahrradstraße ist.
– Wir wollen die stark befahrene Raamplein-Kreuzung sicherer und übersichtlicher machen. Wir machen Stützpunkte, damit Autos und Radfahrer die Marnixstraat bald in Teilen überqueren können. Wir werden die alten Straßenbahnhaltestellen entfernen. Um mehr Platz für Kreuzungen zu schaffen, muss 1 Baum weichen. Als Ersatz für diesen Baum werden wir einen neuen Baum auf dem Raamplein pflanzen.
– Wir entfernen auch einen Parkplatz auf dem Raamplein, um den Fußgängern mehr Platz zu geben.
– Wir passen den Parkstreifen entlang der Marnixstraat an: Wir wandeln 3 Parkplätze für Autos in Stellplätze für Fahrräder und Motorroller um. Dies wird auch zu mehr Platz auf dem Bürgersteig führen. Die übrigen Parkplätze in der Parkspur werden breiter sein und auf gleicher Höhe mit dem Bürgersteig liegen. So können sie in Zukunft bei Bedarf leicht mit einer anderen Funktion versehen werden.
– An der Marnixstraat wird ein Grünstreifen entlang des Wassers angelegt. Zwischen den Bäumen werden wir Beete mit mehrjährigen Pflanzen anlegen.
– Wir werden das Fahrradparken in der Marnixstraat zwischen Raamplein und Leidsegracht ändern. Eine andere Art von Fahrradständern und weniger Fahrradabstellplätze schaffen mehr freie Fläche auf dem Bürgersteig. Die Fahrradabstellplätze zum Ausgehen werden durch die Eröffnung der überdachten Fahrradabstellanlagen am Leidseplein wegfallen.