Probleme bei der Fahrraddurchfahrt durch Lastenräder
Die Durchfahrt mit dem Fahrrad wird unnötig erschwert. Mit Lastenrädern ist ein Durchkommen kaum möglich.
Die Durchfahrt mit dem Fahrrad wird unnötig erschwert. Mit Lastenrädern ist ein Durchkommen kaum möglich.
Mal abgesehen von dem marktbedingten Lieferverkehr ist die Innenstadt von Groningen ein wunderbar ruhiger Ort. Hier bestimmen vor allem die Leute und die Tageszeit über die Akustik, nicht der Autoverkehr…
Daten werden in der städtischen Mobilitätsplanung immer wichtiger, wenn nicht gar unverzichtbar. Fünf niederländische Kommunen haben zusammen mit dem Ministerium für Infrastruktur einen offenen Datenstandard für den Austausch zwischen Städten…
Der Weg ist hier und im weiteren Verlauf verschmutzt und durch das Wurzelwerk zerstört.
Dublin plant bis 2024 eine Verkehrsumleitung im Stadtzentrum, um den Verkehr zu reduzieren und die Innenstadt zu verschönern. Private Autos und Lastwagen dürfen nur in die Innenstadt fahren, wenn ihr…
Im vergangenen Jahr hat das IKEA-Einrichtungshaus in Delft ein Pilotprojekt mit solarbetriebenen Lastenfahrrädern für die Auslieferung von Produkten an seine Kunden abgeschlossen. Nach der Auswertung des Pilotprojekts werden nun IKEA-Einzelhändler…
Hier gibt es einen landwirtschaftlichen betriebenen Weg direkt entlang der A4, der als Fahrradweg für Pendler erweitert werden könnte. Er führt direkt bis in den Würselener Wald….
In den niederländischen Städten werden an Radwegkreuzungen „Haifischzähne“ den Ampeln vorgezogen, was jedoch auf verkehrsreichen Strecken umständlich sein kann. Deshalb hat Amsterdam einige dieser Kreuzungen umgestaltet, damit die Radfahrer besser…
Hier ist Platz ohne Ende. Aber es gibt keinen Fahrradweg, der Sankt Joris direkt mit Aachen verbindet. Dabei gibt es im weiteren Verlauf durch bereits bestehende Unterführungen die Möglichkeit, einen…
Der Weg durch den Golfplatz Kinzweiler könnte als Pendelroute von Dürwiß, Hehlrath und Kinzweiler nach Aachen genutzt werden….
„In den Niederlanden gibt es zahlreiche Beispiele dafür, wie Stauräume Anreize für das Radfahren schaffen können. Die bisherigen Ergebnisse gehen über die archetypische Tiefgarage hinaus und werden zu eigenständigen Zielen.“…
Um das Stadtzentrum für Besucher noch zugänglicher und attraktiver zu machen, investiert die Stadt Utrecht in moderne Fahrradabstellanlagen. Die jüngste und größte Anlage dieser Art wurde letztes Jahr eröffnet und…
Der Weg entlang der Kippe von Dürwiß nach Eschweiler Ost ist in einem schlechten Zustand. Zudem könnte hier ein Radweg installiert werden….
Mit 12.500 Stellplätzen auf drei Etagen ist das Fahrradparkhaus am Hauptbahnhof Utrecht die größte Anlage dieser Art weltweit. Wie @BicycleDutch veranschaulicht, dient es auch als aktiver Teil des Fahrradnetzes der…
Weisweiler Grundschule. Obwohl genug Platz vorhanden ist, gibt es hier keine Radwege….
Es gibt keine Fahrradwege rund um das Städtische Gymnasium. Der Platz ist ausschließlich dem Autoverkehr samt Parkplätzen gewidmet….
Der Fahrradweg führt hier direkt auf die Straße. Wenn man geradeaus fahren möchte, muss man die Linksabbiegerspur queren und ist dem folgenden Kraftfahrzeugverkehr insbesondere den nach links scherenden Kraftfahrzeugen ausgeliefert.
Hier hätte wunderbar ein Kreisverkehr nach niederländischem Vorbild mit Vorrang für Radfahrer installiert werden können….
https://dutchcycling.nl/knowledge/blogs-by-experts/montreuil-now-has-a-dutch-inspired-cycle-path-the-result-of-a-thinkbike-workshop-in-2019/ 2019 reisten die niederländische Fahrradbotschaft und die Experten Stefan Bendiks (Artgineering) und Bas Govers (Goudappel) für einen ThinkBike-Workshop nach Montreuil, Frankreich. Montreuil liegt in den östlichen Vororten von Paris…
Der Radstreifen ist jetzt vorhanden, allerdings lässt die Pflege zu wünschen übrig. Bei nassem Wetter und Laub besteht hier die Gefahr von Unfällen durch das Abrutschen….
Viele Städte in den Niederlanden nutzen seit langem ihre Radverkehrsnetze, um eine Verlagerung vom Auto auf das Fahrrad zu fördern. Die politischen Entscheidungsträger legen großen Wert darauf, den Menschen gute…
Der neu asphaltierte Fahrradweg endet hier. Es ist unklar, warum er nicht durchgängig weitergeführt wurde.
„Da das Fahrrad das gesündeste, umweltfreundlichste und integrativste Verkehrsmittel ist, konzentriert sich unser Ansatz darauf, die Nutzung des Fahrrads zu fördern. Deshalb haben wir unsere Stadt so gestaltet, dass es…
Meine letzte Fahrt in diesem Jahr durch das Bahnhofsviertel von Utrecht. Der verkehrsreichste und wichtigste Regenknotenpunkt in den Niederlanden, Heimat des größten Fahrradparkplatzes der Welt und vor allem der Eingang…
In Amsterdam hat sich ein interessanter Trend abgezeichnet: Der zunehmende Einsatz von Elektrofahrrädern beeinflusst die Wohnortwahl vieler Menschen. Angetrieben durch die Mobilitätserleichterung durch E-Bikes suchen immer mehr Einwohner nach größeren…
„Die Niederlande haben sich innerhalb weniger Jahrzehnte von einem autodominierten Land zu einem fahrraddominierten Land gewandelt. Dieser Wandel ist überall möglich, die Städte brauchen nur das langfristige Engagement, um ihn…
Sind Sie auf der Suche nach Reisezielen für ein Abenteuer auf zwei Rädern in diesem Sommer? Dann suchen Sie nicht weiter! Wir haben eine Liste mit den 10 besten versteckten…
Die Stadt Kopenhagen will 600 von 1.050 öffentlichen Parkplätzen im Stadtzentrum abschaffen. Der Platz soll durch breitere Bürgersteige, Fahrradwege und Grünflächen ersetzt werden. Der Technische Ausschuss billigte gestern den Vorschlag…
Unternehmer im Zentrum Amsterdams fordern von der Stadt ein sofortiges Einfahrtsverbot für den Autoverkehr aus der Blauwbrug: „Der tosende, praktisch stehende Stau schafft ein schlechtes Wohn-, Arbeits-, Unterhaltungs- und Einkaufsklima.“…
Der Berufsverkehr am Freitagabend nimmt seinen Lauf. https://twitter.com/FilmendeFietser/status/1613941647632392195…
Der 2012 fertiggestellte Healthy Core in Den Haag ist mit einer Fläche von 100 Hektar das größte autoluwe centrum („autofreies Zentrum“) in den Niederlanden. In den darauffolgenden Jahren wurden 405…
Es heißt oft, dass Städte den Verkehr bekommen, für den sie planen, und es gibt kein besseres Beispiel als die morgendliche Rushhour vor dem Utrechter Hauptbahnhof. Wo einst das Auto…
Selbst als so genannte „Autostadt“ der Niederlande stellt Rotterdam mit seinem Fahrradnetz die meisten Städte der Welt in den Schatten und zeigt, welch hohe Messlatte die Niederländer gelegt haben. Radeln…
Nicht weniger als 50 % der städtischen Fahrten im Zusammenhang mit dem Transport von Gütern könnten auf Lastenräder verlagert werden. Besuchen Sie @EuCyclistsFed am 28. Februar um 14:00 Uhr MEZ…
Der Weg hinter/neben der Gundschule könnte als Fahrradweg umgebaut werden.
Utrecht baut das größte „autofreie“ Viertel in der Merwedekanaalzone: – 10.000 Einwohner – 21.500 Fahrräder – Hohe Dichte/Vielfalt – Energieneutral – Geteilte Mobilität – Reichlich Grünflächen – Gemeinsame Gärten –…
Es gibt es keinen gesicherten Übergang. Ein Kreisverkehr würde für alle Beteiligten klare Verhältnisse schaffen und den Verkehr beruhigen.
Übergang ist nicht als solcher gekennzeichnet. Autofahrer nehmen diesen gar nicht wahr.
Fahrradweg ist in keinem guten Zustand. Der Asphalt hat Wurzelschäden.
Hier wartet man als Radfahrer oft unnötig lange auf grünes Licht. Durch intelligente Ampelschaltung, die nicht manuell betätigt werden muss, könnte man die Wartezeit drastisch verkürzen.
Die Durchfahrt/Durchgang mit Fahrrädern wird erschwert. Kinder nutzen diesen Wege als Schulweg.
Der zu schmale Weg wird sowohl von Fahrradfahrern als auch Fußgängern in beide Richtungen benutzt. Es gibt keine Trennung/Absicherung zur KFZ-Fahrbahn.
Hier kreuzen sich vier Radwege, die von allen Altersklassen benutzt werden. Autos dürfen hier 50 kh/h fahren und haben immer noch Vorfahrt. Ein Kreisverkehr mit Fußgänger- und Radvorrang beruhigt den…
„Langsam fließender Verkehr, durchlässiges Pflaster, grüne Infrastruktur, glückliche Menschen und Plätze für Vögel. Diese Dinge können in die Städte eingewoben werden, so dass sie viel naturnäher werden. https://www.youtube.com/watch?v=wzMXhOoVVgY https://twitter.com/Cycling_Embassy/status/1621116372766826496…
Als Reaktion auf die Pandemie bauten die Philippinen in neun Monaten 500 Kilometer Fahrradwege in Manila, Cebu und Davao. Um einen langfristigen Erfolg zu gewährleisten, wurde das Projekt durch ein…
Unübersichtlicher Übergang. Der KFZ-Verkehr darf hier 50 km/h fahren und die Sicht ist nach links und rechts durch Buschwerk eingeschränkt. Viele Autos fahren hier schneller als 50 km/h.
m Jahr 1991 wurden die Straßen von Tirana mit Autos überschwemmt, nachdem das Verbot für deren Besitz aufgehoben worden war. Seitdem ist die Fahrradnutzung auf nur 3 % im Jahr…
Der Vredenburg-Radweg in Utrecht wird täglich von etwa 40.000 Radfahrern befahren und ist damit eine der meistbefahrenen Strecken in den Niederlanden. Dieser vielbefahrene Radweg im Herzen der Stadt verbindet Utrecht…
Der Weg an der Kippe unter der A4 Richtung Weisweiler könnte als Fahrradweg ausgebaut werden. Dann könnte man noch besser mit dem Lastenrad nach Obi oder mit den Kindern zu…
Der Fußball/Spielplatz in Eschweiler Ost ist von Dürwiß aus über Kippe verkehrsberuhigt gut zur erreichen.
Poller stören hier die Durchfahrt. Hier könnte ein klar ausgewiesener Rad/Fußgängerweg Fahrrädern/Fußgänger Vorrang gewähren.
Pöller stören die Durchfahrt, ein durchgezogener Rad/Fußgängerweg könnte hier dem Rad- und Fußgängerverkehr Vorrang gewähren .
Wie wird der Fahrstreifen direkt auf die Straße geleitet und ist nicht abgesichert falls auf Parkplätze nicht verzichtet werden kann, sollten diese direkt an der Straßenseite liegen und der Radweg…
„Heute vor 10 Jahren sagten die Leute, wir seien verrückt, den Broadway zur Fußgängerzone zu machen ????????. Heute wäre es verrückt, die ???? Autos zurückzubringen“. https://twitter.com/_dmoser/status/1611313346099417089…
Der Fahrradweg an der Jülicherstraße für Schüler, die aus Dürwiß kommend zur Liebfrauenschule wollen, endet hier.