@AmsterdamNL prüft, ob es sein Programm zur gemeinsamen Nutzung von Elektromobilität im neuen Jahr und darüber hinaus ausweiten will. In den vergangenen zwei Jahren wurden 15 Knotenpunkte eingerichtet, die Zugang…
…von geteilten Mikromobilitätsdiensten Benutzereigenschaften: Alter, Geschlecht, Einkommen, Bildung, Nationalität und Fahrzeugbesitz beeinflussen die Nutzung von Sharing-Diensten erheblich. Jüngere Menschen (18-34 Jahre) sind wahrscheinlicher Nutzer als ältere Gruppen. Männer nutzen diese…
…Kohlendioxid und Stickoxiden, die den Klimawandel antreiben und die Gesundheit schädigen. Alternativen gibt es: Öffentlicher Personenverkehr, Carsharing, das (Elektro-)Fahrrad und die eigenen Füße. Hoher Motorisierungsgrad Der Motorisierungsgrad in Deutschland hat…
…Radverkehrsinitiativen mit einem robusten Netz von Radwegen, Bike-Sharing-Programmen und fahrradfreundlichen Straßen, die eine sichere und bequeme Erkundung der ikonischen Wahrzeichen der Stadt ermöglichen. Die jüngsten Erweiterungen des Radwegenetzes und neue…
…aus den Niederlanden in andere Länder zu tragen. Die größere Garage mit Platz für 7.000 Fahrräder, darunter Hunderte von Bikesharing-Fahrrädern, benötigte mehr als zehn Jahre für die Planung und vier…
…Die großen Urbanisierungsprobleme zwingen die Planer dazu, neue Alternativen und Lösungen zu finden. Dies fällt mit neuen Trends im Fahrradsektor zusammen, darunter E-Bikes, öffentliches Bike-Sharing und die Lieferung von Waren…
Daten werden in der städtischen Mobilitätsplanung immer wichtiger, wenn nicht gar unverzichtbar. Fünf niederländische Kommunen haben zusammen mit dem Ministerium für Infrastruktur einen offenen Datenstandard für den Austausch zwischen Städten…
Als Beitrag zu einem autofreien Amsterdamer Stadtzentrum bis 2030 hofft Mobian, mit seinem „Park-and-Pedal“-System das Pendlerverhalten zu ändern. An einer Reihe von Mobilitätsknotenpunkten am Stadtrand können die Teilnehmer ihr Auto…
Um die Belästigung durch gemeinsam genutzte Roller und Fahrräder auf den Gehwegen zu verringern, wird die Gemeinde Enschede in diesem Frühjahr in Enschede-Noord und Lonneker obligatorische Stellplätze (oder Hubs) für…
Es gibt viele Menschen, die jeden Tag ein Cargobike brauchen, aber noch mehr Menschen, die nur ab und zu eines brauchen. Deshalb werden die Cargoroo E-Cargobikes in immer mehr Städten…
Das im September 2022 gestartete Fahrradverleihsystem Tembici Colombia in Bogotá war ein großer Erfolg. Das System umfasst 1500 Standardfahrräder, 1500 E-Bikes, 150 Handfahrräder und 150 Lastenfahrräder und kann bereits über…
In den letzten Jahren haben Gemeinden in den Niederlanden mit Mobilitätszentren experimentiert. Um ihnen eine einheitliche und kohärente Identität zu verleihen, wurde @mijksenaar mit der Entwicklung eines frei zugänglichen und…
Bis 2024 wird es in den Haager Stadtvierteln 100 Mobilitätsknotenpunkte geben. „Durch den Bau dieser Knotenpunkte wird die Nutzung von gemeinsam genutzten Zweirädern zugänglicher und wir bekämpfen die Belästigung. https://www.denhaag.nl/nl/in-de-stad/nieuws/pers/gemeente-den-haag-start-in-2024-met-de-aanleg-van-100-buurtmobiliteitshubs-voor-deeltweewielers.htm…
Am Utrechter Bahnhof Vaartsche Rijn wurde der erste Shared-Mobility-Hub mit nationaler Identität eröffnet, entworfen von @_studiosk. Einheimische können einfach auf ein elektrisches Shared Bike oder ein Lastenrad umsteigen. Außerdem gibt…
Innerhalb von sieben Jahren haben sich die niederländischen Radexporte mehr als verdoppelt. Der Gesamtwert des niederländischen Radsportsektors im Ausland stieg von 1,1 Mrd. Euro im Jahr 2015 auf 2,37 Mrd….
