Fahrradweg von Dürwiß zur Liebfrauenschule endet an der Jülicherstraße
Der Fahrradweg an der Jülicherstraße für Schüler, die aus Dürwiß kommend zur Liebfrauenschule wollen, endet hier.
Unzureichende Reinigung des Radwegs: Ein Problem für Radfahrer
Der Radweg wird nicht regelmäßig gesäubert.
Ausgewiesener Radweg von der Innenstadt bis zum Stadtwald: Möglichkeit zur Verbesserung der Radinfrastruktur
Hier gibt es keinen ausgewiesenen Radweg. Dabei wäre ein ausgewiesener Radweg von der Innenstadt durch die Unterführung bis zum Stadtwald möglich.
Radweg endet hier: Möglichkeit zur Erweiterung in Jägerspfad Richtung Stadtwald
Radweg endet hier und könnte weiter in den Jägerspfad Richtung Stadtwald geführt werden. Platz ist doch reichlich vorhanden.
Parkende Autos auf dem Jägerspfad erschweren potentiellen Radweg
Ein potentieller Radweg auf dem Jägerspfad wird durch parkende Autos erschwert, die in der Regel zu Einfamilienhäusern gehörte, die in der Regel eigene Parkplätze auf den Auffahrten haben.
Radweg in schlechtem Zustand: Asphalt durch Wurzelwerk zerstört
Radweg ist hier im durchgängig schlechtem Zustand. Das Wurzelwerk hat den Asphalt zerstört.
Autos haben Vorfahrt: Fußgänger/Rad-Übergang mit 10 km/h-Limit möglich
Hier haben Autos Vorfahrt und dürfen 30 km/h fahren. Es könnte ein Fußgänger/Rad-Übergang eingerichtet werden an dem die Autofahrer warten müssen und die Geschwindigkeit auf 10 km/h gedrosselt werden.
Fahrradwege zur Grundschule Dürwiß fehlen
Es gibt keine ausgewiesenen Fahrradwege zur Grundschule Dürwiß.
Veraltete Bügel behindern Schulweg für Kinder
Bügel sind nicht mehr zeitgemäß. Sie erschweren die Durchfahrt. Weg wird von Kindern zur Schule genutzt.
Fahrradstreifen in Fußgängerzone: Vorteile für Geschäfte und Sicherheit
Geschäfte profitieren vom Fahrradverkehr. Ín der Fußgängerzone ist Platz für einen mittigen Fahrradstreifen, der abgesetzt für klare Verhältnisse sorgen würde. Fußgänger könnten sich daran orientieren. Radfahrer könnten hier mit einer…
Die Grabenstraße ist breit genug für einen gekennzeichneten abgetrennten Radweg,…
Die Grabenstraße ist breit genug für einen gekennzeichneten abgetrennten Radweg, der von Fahrradfahren mit einer reduzierten Geschwindigkeit befahren werden könnte.
Fahrradabstellanlage in zentraler Lage am Marktplatz
An zentraler Stelle in Marktplatznähe ist Platz für eine Fahrradabstellanlage.
Radweg Molkestraße/Neustraße: Steigerung des Radverkehrs in der Innenstadt.
Ein durchgängiger Radweg Molkestraße/Neustraße führt zu mehr Radverkehr in und durch die Innenstadt.
Abstellmöglichkeiten für Fahrräder am Einkaufszentrum Dürwiß – Lastenräder nicht berücksichtigt
Es gibt nur wenig Abstellmöglichkeiten für Fahrräder am Einkaufszentrum Dürwiß. Es gibt keine expliziten Abstellmöglichkeiten für Lastenräder .
Bügel erschweren die Durchfahrt für Kinder, die mit dem Fahrrad…
Bügel erschweren die Durchfahrt für Kinder, die mit dem Fahrrad zur Schule kommen wollen, ebenso für Eltern, die ihr Kind mit dem Lastenrad zur Schule bringen.
Genug Platz für abgetrennten und gesicherten Fahrradstreifen
Hier ist genug Platz für einen abgetrennten, geschützten und gesicherten Fahrradstreifen
Radweg entlang der Rosenallee: Verbindung zwischen Innenstadt und Talbahnhof.
Die Rosenallee ist Einbahnstraße und 5 m breit. Hier könnte ein Radweg die Innenstadt mit dem Talbahnhof verbinden.
Autos dominieren die Straße: Vorschlag für Einbahnstraße und Fahrradweg
Hier gibt es nur Autos. Man könnte die Straße durch einen Einbahnstraße verengen und einen Fahhradweg einrichten.
Umwandlung einer Einbahnstraße in einen Fahrradstreifen: Vorschlag zur Verkehrsoptimierung
Die Einbahnstraße könnte hier für Autos schmaler gemacht, bzw. Durchfahrt für größere Fahrzeug gesperrt und dafür ein Fahrradstreifen eingerichtet werden.
Probleme mit Bügeln für Fahrräder am Einkaufszentrum: Besonders schwierig für Lastenräder
Bügel erschweren die Durchfahrt mit Fahrrädern am Einhaufszentrum. Lastenräder haben es hier ganz schwer.
Kreuzung Südstraße/Dürenerstraße: Umgestaltung zu Kreisverkehr für mehr Verkehrssicherheit
Die Kreuzung, Südstraße/Dürenerstraße könnte verkehrsberuhigt als Kreisverkehr umgestaltet werden.
Optimale Positionierung des Radstreifens: Nicht zwischen Fahrbahn und Bushaltestelle
Den Radstreifen sollte hier nicht zwischen Fahrbahn und Bushaltestelle sein.
Radweg zur Realschule Patternhof: ausreichend Platz vorhanden
Hier ist genug Platz für einen Radweg zur Realschule Patternhof.