Oft werden unbestrittene Milliarden in den Ausbau von Autobahnen gesteckt, obwohl der Verkehr schon durch den Ersatz von ein paar tausend Autofahrten flüssig gehalten werden könnte.
Das 30 Millionen Euro teure Fahrradparkhaus in Utrecht Centraal scheint extravagant zu sein, aber im Zusammenhang mit Zehntausenden von Rad- und Zugfahrten pro Tag ist es ein absolutes Schnäppchen.