Die meisten Zugreisenden kommen mit dem Fahrrad zum Bahnhof. Um die Bahnhöfe nachhaltiger zu gestalten, will ProRail ein Pilotprojekt mit einer PV-Anlage im Fahrradschuppen in Maastricht starten. In der Überdachung werden Solarzellen installiert, die unter anderem die digitalen Wegweiser mit Strom versorgen. Radfahrer sehen auf diesen Schildern, wo noch ein Platz frei ist, und Sensoren in den Fahrradständern registrieren, wie lange ein Fahrrad abgestellt wurde. Wir sind eng in den Entwurf und die Umsetzung des wohl intelligentesten und nachhaltigsten Fahrradschuppens der Niederlande eingebunden.
Energieneutralität
Ziel dieses Pilotprojekts ist es, die Dächer der Fahrradschuppen mit PV-Glaspaneelen auszustatten und dann die elektrischen Anlagen rund um die Fahrradschuppen und den Vorplatz mit der Leistung der Paneele zu versorgen. Der überwiegende Teil der Energie wird dazu verwendet, den Bahnhof energieneutral zu machen, da die Anlage noch keine Energie in das nationale Versorgungsnetz von Enexis einspeisen kann. Darüber hinaus wird die Abstellanlage mit einer HBF-Anlage (Enforcement and Utilisation of Bicycle Parking Facilities) ausgestattet, die die Reisenden über die freien Plätze informiert.
Auslesung über App
Die in der Überdachung des Maastrichter Fahrradschuppens installierte PV-Anlage besteht aus 176 Paneelen und 88 Wechselrichtern. Die Wechselrichter sind in die Konstruktion der Fahrradüberdachung integriert. Das System ist über einen Enphase Envoy angeschlossen, der die Messung der erzeugten Energie und des Verbrauchs der vorhandenen Schaltanlage und des Verteilersystems ermöglicht. Der Envoy ist eine SPS von Enphase. Dieses Gerät sorgt für die Kommunikation zwischen den Wechselrichtern, misst die Energieversorgung und kommuniziert mit Enphase Netherlands, um die Enphase-Geräte auszulesen und zu verwalten. Die Installation kann über eine App oder über eine Website ausgelesen werden.
Unsere Arbeit
Wir haben eine leitende Funktion bei der Durchführung aller Arbeiten. Wir haben den Entwurf für die Renovierung des Stalls erstellt und die Lieferung der Abdeckungen durch Lumiguide (HBF) und Armada mobility koordiniert. Wir haben das Design der E-Installation für die PV-Integration vorbereitet und sie in die bestehende Installation eingepasst. Darüber hinaus betreuen wir Armada und Enphase, die die PV-Anlage liefern.
Batterie
Das Pilotprojekt wird auf der Bahnhofsseite Meerssenerweg in der Nähe der Passerelle durchgeführt. Die Möglichkeit, eine Batterie in die Lösung zu integrieren, ist vorgesehen, wurde aber noch nicht umgesetzt.
Weiterer Roll-out
Mit diesem Pilotprojekt will ProRail die Machbarkeit, die Engpässe und die Dimensionierung dieser Art von System ermitteln. Auf dieser Grundlage wird es möglich sein, einen Aktionsplan zu erstellen, um die gleiche Idee in mehreren und möglicherweise allen Fahrradabstellanlagen an Bahnhöfen in den Niederlanden einzuführen.
https://movares.nl/projecten/maastricht-krijgt-slimste-en-duurzaamste-rijwielstalling-van-nederland/