Für den Bahnhofsbereich von Eindhoven haben wir in Zusammenarbeit mit Architecten CIE eine runde und nachhaltige Fahrradhalle entworfen. Es bietet Platz für 5.000 Fahrräder, und das Gebäude ist modular, demontierbar und flexibel. Die Kreisform wird durch die Wiederverwendung vieler Baumaterialien konkretisiert. Dazu gehören Zugfenster für transparente Fassaden, Zugtüren als Eingangstüren und wiederverwendete Zugböden für die oberen Stockwerke. Die charakteristische Fassade des Gebäudes besteht aus aufgemauerten Pflastersteinen, die vor Ort freigegeben werden.
Ikonisches Erscheinungsbild
Das Projekt bringt den Wunsch von ProRail und der Stadt Eindhoven zum Ausdruck, eine neue Fahrradabstellanlage zu realisieren, die in Bezug auf die Aspekte Kreislaufwirtschaft und Nachhaltigkeit einen hohen Stellenwert einnimmt. Das ikonische Erscheinungsbild drückt den Ehrgeiz aus, dass der Fahrradschuppen ein beispielhaftes Projekt in diesen Bereichen sein wird. Diese Fahrradabstellanlage, die sich zwischen dem Busbahnhof Neckerspoel und dem Vestdijktunnel befindet, wird zusammen mit der unter dem Bahnhofsvorplatz auf der anderen Seite des Bahnhofs geplanten Abstellanlage bei ihrer Fertigstellung (geplant für 2022) über 10.000 Fahrradstellplätze verfügen, dreimal so viele wie heute.
Temporäres Gebäude nach Zukunftsszenario
Der Bahnhofsbereich von Eindhoven entwickelt sich schnell. Auch am Standort der Abstellanlage ist eine groß angelegte Projektentwicklung geplant. Der Neckerspoel-Parkplatz muss möglicherweise innerhalb von 20 Jahren dafür weichen. Dies ist ein wichtiger Grund für den kreisförmigen Ansatz dieses Projekts. Das Gebäude kann in seine Einzelteile zerlegt und somit leicht versetzt und wiederverwendet werden.
Nachhaltige Lösungen
Für den Entwurf haben wir uns zusammen mit Architecten CIE für die folgenden nachhaltigen und kreisförmigen Lösungen entschieden:
– Verzicht auf Pfähle (Fundamente auf Stahl);
– Abriss möglichst weniger vorhandener Elemente, aber Wiederverwendung derselben;-
– Wiederverwendung von Schienen als tragende Konstruktionselemente;
– Strukturelemente aus Holz als CO2-Speicher und mögliche Wiederverwendung;
– Minimaler Einsatz von Materialien und Wiederverwendung, wo immer möglich
– Anwendung von trockenen, demontierbaren Verbindungen.
Besondere Merkmale
Der Entwurf sieht die Wiederverwendung vorhandener Materialien wie Zugfenster und Zugböden vor. Aber auch die Fassadenpaneele des bestehenden Noordzicht-Gebäudes, die angepasst werden. Die wiederverwendeten Ziegel werden mit Kalkmörtel verfugt, so dass eine spätere Wiederverwendung möglich ist. Die geschlossenen Fassaden an der Außenseite des Fahrradgebäudes werden mit Sonnenkollektoren ausgestattet. Die Sedumbepflanzung und die Sonnenkollektoren auf dem Dach werden das Gebäude energieneutral und naturnah machen!
Der Auftragnehmer, der das besondere Bauwerk demnächst errichten wird, wird von den Bauherren ebenfalls aufgefordert, den runden und nachhaltigen Charakter des Gebäudes zu verstärken.
Movares hat für die Ausführung der Arbeiten eine Kooperationsvereinbarung mit Architekten Cie b.v. und W/E adviseurs geschlossen.
https://movares.nl/projecten/circulaire-en-duurzame-fietsenstalling-eindhoven/