Auch Autos können von einem starken Fahrradplan profitieren. Wie viele sagen: Der beste Autoplan ist ein Fahrradplan.
Indem man Autofahrer dazu anregt, auf andere Verkehrsmittel, wie das Fahrrad, umzusteigen, wird mehr Platz auf der Straße frei, der vom notwendigen Verkehr genutzt werden kann.
https://dutchcycling.nl/expertises/cycling-intermodality
Radfahren und Intermodalität
Eine zukunftssichere Stadt konzentriert sich nicht nur auf das Radfahren, sondern sucht nach Synergien mit anderen Verkehrsträgern wie dem öffentlichen Nahverkehr, dem Gehen und dem Auto.
Ein starkes Argument für die Kombination von Verkehrsträgern ist der Erfolg der Fahrradpolitik der Niederländischen Eisenbahn (NS). Schlüsselelemente dieser Strategie sind das Fahrrad für den öffentlichen Verkehr (OV-fiets) und die umfangreichen Abstellmöglichkeiten an niederländischen Bahnhöfen. Diese Strategien kommen sowohl den Radfahrern (geeignete Einrichtungen) als auch der NS zugute, da fast 50 Prozent aller Zugpendler mit dem Fahrrad anreisen. Durch die Förderung dieser Radfahrer vergrößert die NS ihren Kundenstamm erheblich. Während dies auf das niederländische Mobilitätssystem zutrifft, können ähnliche Synergien in anderen Ländern auf der ganzen Welt gefunden werden, z. B. mit Straßenbahnen oder der U-Bahn.
Aber nicht nur der öffentliche Verkehr wird durch das Radfahren gestärkt, auch der Fußverkehr kann von Investitionen in den Radverkehr stark profitieren. Beispiele für Synergien sind die erhöhte soziale Sicherheit, weniger autodominierte Straßen und mehr wirtschaftliche Aktivitäten.
Sogar Autos können von einem starken Fahrradplan profitieren. Wie viele sagen: Der beste Autoplan ist ein Fahrradplan. Indem Autofahrer dazu angeregt werden, auf andere Verkehrsmittel wie das Fahrrad umzusteigen, wird mehr Platz auf der Straße geschaffen, der von wichtigen Verkehrsträgern wie Rettungsdiensten und Schwerlastverkehr genutzt werden kann.