30 Sekunden auf der Bryant Ave in Minneapolis.
Perfekt. Viel Platz für alle: Fußgänger, Fahrräder und Kraftfahrzeuge und sogar Parkplätze für Autos!
Das ist sehr schön. Mir gefällt, dass der Rand flexibel ist und gut aussieht. Gute Infrastruktur! Wie sieht es mit der Priorität bei Nebenstraßen / Einfahrten aus?
Es handelt sich um eine Straße mit gemischter Priorität, die dem Autoverkehr in Richtung Süden entspricht – also einige Ampeln und einige 4-Wege-Haltestellen (wie am Ende des Videos). Einige der 4-Wege-Haltestellen haben erhöhte Fußgängerüberwege. Einfahrten koexistieren einfach gut so weit, Grundstückseigentümer sind in der Regel vorsichtig, für Fahrräder / Fußgänger zu suchen.
es fehlt nur eine Art physische Trennung, damit Autos nicht einfach auf den Radweg fahren können
Die Stadt hat den Bordstein so konstruiert, dass er montiert werden kann, damit die Rettungsdienste ihn im Bedarfsfall benutzen können.
Letztes Jahr fuhr ich mit dem Fahrrad die First Ave NB und Blaisdell SB entlang. Oof. Der Bryant Path ist ein Traum. Mein Radfahren zur Arbeit war eine Menge in diesem Jahr gegangen.
Verdammt! Eure Radwege sind besser als unsere hier in Chicago. Ich bin neidisch
Als jemand aus Jersey hatte ich immer das Gefühl, dass Minnesota/Wisonsin/Illinois wahrscheinlich der beste Ort ist, um eine Familie zu gründen. Ich weiß nicht, ob ich jemals dorthin ziehen würde, aber es scheint ein großartiger Ort zu sein, um eine Familie zu gründen.