An drei Kreuzungen in Amsterdam wurde der Vorrang zwischen Radfahrern umgedreht, indem die „Haifischzähne“ – die dreieckige Fahrbahnmarkierung für den Vorrang – verlegt wurden.
Die Radfahrer bewerteten die neue Situation als klarer und sicherer.
Der Versuch, an drei Kreuzungen in Amsterdam die Vorfahrt für Radfahrer umzukehren, war ein Erfolg. Sowohl die objektive als auch die subjektive Verkehrssicherheit hat sich laut einer Untersuchung des Ingenieurbüros DTV verbessert.
An drei Kreuzungen, Weesperplein – Sarphatistraat, Max Euweplein – Vondelpark und Stadhouderskade – Museumpassage, wurde im November der Vorrang zwischen Radfahrern umgedreht. Die ‚Haifischzähne‘, die dreieckige Fahrbahnmarkierung für den Vorrang, wurden abgeschafft. In der früheren Situation mussten Radfahrer, die die Fahrbahn überquert hatten (absteigende Radfahrer), dem kreuzenden Radverkehr von rechts (kreuzende Radfahrer) Vorfahrt gewähren.
In der angepassten Situation wurde dies umgedreht. Radfahrer, die die Fahrbahn überquert haben, haben Vorrang vor Radfahrern, die von rechts kommen. Die Auswirkungen dieser Änderung wurden mit Kamerauntersuchungen und einer Befragung von Radfahrern untersucht.
An 2 der 3 Kreuzungen kam es zu weniger Konfrontationen zwischen Radfahrern, nachdem die Haifischzähne versetzt worden waren. An der Kreuzung Weesperplein – Sarphatistraat wurde kein Rückgang beobachtet. Dort war die Zahl der Zusammenstöße bereits vor dem Versetzen der Haifischzähne gering, weil sich viele Radfahrer so verhielten, als ob die Vorfahrt geändert worden wäre, berichtet Projektleiter Naomy Gutierrez von der Stadt Amsterdam.
Mehr Klarheit und Sicherheit
Obwohl viele Radfahrer nicht bemerkt hatten, dass sich an den drei Kreuzungen etwas geändert hatte, bewerteten die Radfahrer die neue Situation als klarer und sicherer, nachdem sie auf die Änderungen aufmerksam gemacht worden waren.
Gutierrez ist nicht überrascht: „Wir wussten das eigentlich, es ist keine Überraschung. Auch die Vorfahrt an der Kreuzung Vondelpark/Amstelveenseweg ist seit 1998 so geregelt und wir haben eigentlich nie Beschwerden darüber erhalten. Auch Erfahrungen in anderen Gemeinden wie Nijmegen und Den Bosch bestätigen, dass diese Lösung gut funktioniert.
Rechtliche Schwierigkeiten
Die Ähnlichkeit zwischen diesen Kreuzungen besteht darin, dass der Strom der Radfahrer, die die Vorfahrtsstraße überqueren, größer ist als die Anzahl der Radfahrer, die auf dem Radweg entlang der Vorfahrtsstraße fahren. Rechtlich gesehen ist es schwierig, die Vorfahrt der Radfahrer zu ändern, da der Radweg rechtlich gesehen Teil der Vorfahrtsstraße ist und die gleiche Vorfahrtsregelung haben sollte. Aus diesem Grund wird der Versuch in Amsterdam vom nationalen Wissenszentrum CROW genau überwacht. Nachdem die Forschungsergebnisse positiv ausgefallen sind, werden sie nun insbesondere die rechtlichen Aspekte untersuchen.
Folgemaßnahmen
Die Änderung des Vorrangs zwischen Radfahrern wird wahrscheinlich an weiteren Kreuzungen in Amsterdam angewandt werden. In der Umfrage konnten die Radfahrer angeben, an welchen Stellen diese Lösung ebenfalls in Frage käme. Die Stadtverwaltung wird die zehn am häufigsten genannten Kreuzungen weiter untersuchen. An den drei untersuchten Kreuzungen wird der derzeitige Vorrang zwischen Radfahrern beibehalten.
Kommentare:
Niederländische Verkehrszeichen und Regeln: An Kreuzungen mit Haifischzähnen (Haaientanden) müssen Sie dem von links und rechts kommenden Verkehr Vorfahrt gewähren. Dies gilt für Fußgänger, Radfahrer und den motorisierten Verkehr.