Um ein reibungsloses, sicheres und angenehmes Radfahren zwischen Dörfern und Städten zu gewährleisten, entwickelt die Provinz Utrecht neun Radwege. Ein Teil der 12 Kilometer langen Fahrradroute zwischen Utrecht und IJsselstein ist fertig!
Heute Nachmittag wurde die Fertigstellung des IJsselstein-Abschnitts des durchgehenden Radwegs Utrecht – IJsselstein gefeiert. Der Radweg am Baronieweg/Parallelweg wurde in den vergangenen sechs Monaten im Auftrag der Provinz Utrecht verbreitert und verbessert. Insgesamt geht es um knapp 3 Kilometer zwischen Basiliekpad und Zavelweg.
Die Eröffnung fand in der Nähe des Terberg-Geländes am Industrieweg statt. Der BMX-Fahrer und ehemalige Weltmeister Sietse van Berkel eröffnete die Veranstaltung. Kinder aus der Umgebung waren eingeladen, unter Sietses Anleitung mit ihren eigenen Fahrrädern auf der BMX-Bahn zu fahren. Nach Ansprachen von Stadtrat Peter Bekker (Gemeinde IJsselstein), dem Projektleiter für Durchgangsradwege Eelco van Ruiten (Provinz Utrecht) und René Stekelenburg (Bauunternehmer Jos Scholman) konnten die Teilnehmer ein Stück auf dem erneuerten Radweg des Durchgangsradweges fahren. Damit wurde der IJsselstein-Abschnitt der durchgehenden Radroute Utrecht – IJsselstein offiziell eröffnet.
Über die durchgehende Fahrradroute Utrecht – IJsselstein
Die durchgehende Fahrradroute zwischen Utrecht und IJsselstein ist eine von neun durchgehenden Fahrradrouten, die in der Provinz Utrecht gebaut werden. Sie führt von IJsselstein über Nieuwegein (Krankenhaus und Cityplaza-Einkaufszentrum) zum Bahnhof Utrecht Vaartsche Rijn und ist mit dem Singelring verbunden. Die Gesamtstrecke beträgt 12 Kilometer.
Im weiteren Verlauf des Jahres und auch im Jahr 2025 wird an Teilen der durchgehenden Fahrradroute in Nieuwegein und Utrecht gearbeitet. Es ist geplant, den durchgehenden Radweg im Jahr 2025 in seiner Gesamtheit zu eröffnen.
Warum durchgehende Fahrradrouten
Um das Radfahren zwischen Dörfern und Städten reibungslos, sicher und angenehm zu gestalten, arbeitet die Provinz an neun durchgehenden Radwegen. Gemeinsam mit den Gemeinden verbessern wir bestehende Radwege und Straßen, auf denen Radfahrer und Autofahrer gemeinsam unterwegs sind. Wir sorgen für einen komfortableren und nach Möglichkeit breiteren Straßenbelag und bringen erkennbare Linienmarkierungen und Beschilderungen an. Das macht es noch attraktiver, auch längere Strecken mit dem Rad zurückzulegen. Das ist gut für unser Klima, entlastet die Straßen und ist gesund. Auf den durchgehenden Radwegen sind alle Radfahrer willkommen, egal ob Sie schnell oder langsam fahren. Sie stoßen hier auf weniger Hindernisse und haben oft Vorrang vor dem übrigen Verkehr. Weitere Informationen zu den durchgehenden Radrouten finden Sie unter www.provincie-utrecht.nl/doorfietsroutes.
Was ist eine durchgehende Fahrradroute?
Durchgehende Radwege verbinden Dörfer und Städte und machen Einrichtungen wie Arbeits- und Einkaufsstätten, Schulen und (öffentliche Verkehrsmittel-)Knotenpunkte für Radfahrer von innerhalb und außerhalb der Stadt besser erreichbar. Das Netz besteht aus schönen und sicheren Radwegen mit ausreichend Platz für alle Arten von Radfahrern. Radfahrer stoßen auf möglichst wenige Hindernisse und haben oft Vorrang vor dem übrigen Verkehr, so dass sie problemlos weiterfahren können. Und da die durchgehenden Radwege mit erkennbaren Linien und Schildern versehen sind, wissen die Radfahrer, dass sie sich auf einem durchgehenden Radweg befinden.
Warum werden die Radschnellwege gebaut?
Radfahren ist gut für die Erreichbarkeit, die Umwelt und die Gesundheit. Wir legen immer mehr kurze und längere Strecken mit dem Fahrrad zurück, und im Alter fahren wir länger. Die Region Utrecht wächst schnell. Durch die verstärkte Nutzung des Fahrrads bleiben die Städte und Dörfer erreichbar und wir gewinnen Platz. Das hat zur Folge, dass die Radwege immer stärker befahren werden. Um noch mehr Menschen zum Radfahren (auch für längere Strecken) zu ermutigen und die zunehmende Anzahl und Art von Radfahrern sicher am Verkehr teilnehmen zu lassen, bauen wir ein Netz von Durchgangsradwegen.
Wer ist für den Bau von durchgehenden Radwegen zuständig?
Da ein Radweg nicht an einer Gemeindegrenze aufhört, arbeiten wir beim Bau von durchgehenden Radwegen mit anderen Provinzen und Gemeinden zusammen. Zunächst untersuchen wir, wo ein durchgehender Radweg gebaut werden kann. Diese Pläne diskutieren wir mit Interessengruppen wie dem Radfahrerverband, dem Beirat, Nachbarschafts- und Dorfvereinen, Natur- und Umweltverbänden, Wirtschaftsverbänden, (potenziellen) Nutzern und Anwohnern. So kommen wir zu einer bestmöglichen Lösung, die sowohl für Radfahrer als auch für Anwohner schön und sicher ist.
Sobald der Entwurf eines Weges fertiggestellt ist und alle Beteiligten damit einverstanden sind, wird ein Bauunternehmer für den Bau des Weges gesucht. Während der Bauarbeiten informieren die Provinz und die beteiligten Gemeinden – in Zusammenarbeit mit dem Bauunternehmen – die Verkehrsteilnehmer und die Anwohner über die Arbeiten und mögliche Verkehrsbehinderungen. Nach Abschluss aller Arbeiten wird die Route zur Benutzung freigegeben. Die erste durchgehende Fahrradroute – die zwischen Amersfoort und Bunschoten – wird im Mai 2024 fertig sein.
Wer darf die Radroute benutzen?
Alle Radfahrer sind auf einer Radroute willkommen, egal ob sie schnell oder langsam fahren. Für Speedpedelecs gelten gesonderte Regeln. Die Benutzung eines Speedpedelecs auf einer Veloroute hängt davon ab, wie die Veloroute markiert ist, nämlich:
Mopedweg: Das Speedpedelec darf den Durchgangsradweg auf diesem Abschnitt benutzen.
Obligatorischer Radweg: Das Speedpedelec darf den Radweg nur mit einer Ausnahmegenehmigung ab dem 1. Juli 2023 benutzen.
Wie werden die Anwohner und Interessengruppen einbezogen und informiert?
In der Vorbereitungsphase der Radschnellwege informieren wir alle Anwohner mit einem Brief und/oder über die Lokalzeitung. Darin laden wir die Anwohner ein, beim ersten, vorläufigen Entwurf der Radroute mitzudenken. Der Verlauf der Route und einige Gestaltungselemente stehen bereits fest. Sie können während eines (digitalen) Begehungsabends und/oder über den externen Link zur Online-Storymap (eine digitale Karte mit Radrouten) reagieren. Über den Reiter „pin your question“ können Sie Fragen zur storymap stellen! Auf der Grundlage des Feedbacks werden die Pläne feinabgestimmt.
Während des Baus einer durchgehenden Fahrradroute werden die Anwohner und Interessenvertreter unter anderem durch Anwohnerbriefe, Mitteilungen in der Lokalzeitung und über die Bau-App informiert.
https://www.provincie-utrecht.nl/onderwerpen/mobiliteit/fiets/doorfietsroutes